Entre 2014 et 2021, l’année du premier titre de champion du monde de Max Verstappen, Red Bull Racing a eu une longue période de reconstruction pour retrouver le haut du podium mondial. 8 saisons au total et un investissement colossal de plusieurs milliards d’euros. Après son quadruplé de 2010 à 2013, le duo Red Bull Racing et Sébastian Vettel abordait la saison 2014 pleine de confiance. Ce sera un échec historique. La première fois depuis 1998 qu’un champion du monde en titre ne remporte pas une victoire la saison suivant son titre. Jacques Villeneuve (et auparavant Damon Hill) ont été…
Auteur/autrice : Marc Limacher
L’annonce du remplacement de Nick de Vries par Daniel Ricciardo n’est pas vraiment une surprise, seul son moment était attendu, tant que le jeune pilote néerlandais ne validait pas les exigences souhaitées par Red Bull pour son autre équipe, Alpha Tauri. Place à l’octuple vainqueur de Grand Prix pour terminer la saison 2023. Mais à quel prix ? Daniel Ricciardo remplace De Vries dans la Alpha Tauri Selon les donnés de notre partenaire du Business Book GP dans son édition 2023, Nick de Vries disposait d’une rémunération de 2 millions d’euros et un contrat jusqu’en 2024. Pour le moment l’avenir…
Alors que la marque Alpine annonçait son plan stratégique pour 2030 axé autour de 7 modèles, l’annonce de nouveaux investisseurs dans l’équipe F1, composite de personnalités du divertissement et de la finance sportive fait échos à un autre événement ayant eu lieu dans le même temps. 200 millions d’euros modernes pour Alpine L’annonce du duo Ryan Reynolds et Rob McElhenney, associé à RedBird Capital Partners et Otro Capital, pour un investissement global de 200 millions d’euros pour 24% de l’équipe, élève la valorisation de l’équipe d’Enstone à 833 millions d’euros. Cette association de nouveaux actionnaires va permettre à terme de…
Max Verstappen domine largement le championnat 2023 de F1, après avoir remporté les deux précédents exercices. Toutefois, le double champion néerlandais n’est pas le pilote le plus payés du plateau. Pas encore du moins. Son prochain contrat avec Red Bull débutera en 2024. En attendant, Verstappen a obtenu une augmentation pour 2023. Selon notre partenaire, le Business Book GP, dans sa dernière édition, c’est Lewis Hamilton qui émarge à 45 millions d’euros cette saison, devant Verstappen et Lando Norris qui complète le podium, grâce à l’activation de son nouveau contrat McLaren. Hamilton devant Verstappen sur la fiche de paie Fernando…
Team Principal de Red Bull Racing depuis 2005, Christian Horner a débuté son 4ème contrat avec l’équipe autrichienne. Selon notre partenaire Business Book GP, sa saison 2023 lui rapporte 22 millions d’euros à raison de 12 millions d’euros de salaire plus 10 millions de primes. Au total de sa carrière Red Bull, Horner a perçu 88 millions d’euros qui gonfleront à 98 millions, en cas de titre au bout de ce championnat. Un premier contrat de 10 ans avec Red Bull Son premier contrat avec Red Bull Racing, Christian Horner l’a signé sur le très long terme. Il était question…
C’est aujourd’hui lundi, que Lewis Hamilton rencontre son patron, Toto Wolff afin de finaliser la prolongation du contrat du septuple champion du monde avec Mercedes AMG F1. En parallèle, George Russell a étendu son accord avec l’équipe allemande, mais pas dans les conditions qu’il souhaitait. Le retour en bonne forme de Mercedes AMG F1 lors du Grand Prix d’Espagne, avec la 2ème et 3ème place, relance l’espoir d’une victoire future en deuxième partie de saison pour l’équipe allemande. Toutefois, depuis le début de saison, au-delà des évolutions techniques de la W14 et du remaniement de l’organigramme du bureau d’étude et…
La rumeur qui rapproche Lewis Hamilton à la Scuderia Ferrari est une réponse aux méthodes de Toto Wolff pour négocier un contrat avec ses pilotes. Une méthode en quatre actes. Sur le papier, le patron autrichien n’a pas une grande expérience des négociations. Contrairement à d’autres illustres team orincipaux par le passé. Hormis, le contrat de Bottas et Russell, il n’a surtout géré que des renouvellements d’accords, depuis 2013. Sa méthode est, elle, quasiment toujours la même et articulée autour de la segmentation de l’offre. 1 : Laisser l’autre faire la proposition Jamais Toto Wolff ne fait le premier pas…
Cette fois, la saison 2023 de F1 est bien lancée. Trois Grand-Prix se sont déjà disputés, le quatrième à venir le 16 avril en Chine, a finalement été annulé par le contexte sanitaire. Cette mini-trêve forcée, nous donne l’occasion à Sportune, en partenariat avec Business Book GP, de passer en revue les dix équipes du plateau, sur la base des informations qui concernent leurs sponsors, les propriétaires de chaque team, le motoriste ainsi que la valorisation de chacune des écuries. Trois, deux, un, c’est parti… #Concours 🍀🤞Gagnez l’un des 5 uniques exemplaires français du Driver Business Report, pour tout connaître…
Charles Leclerc a bénéficié d’une hausse de son salaire en 2023, cassant la logique de son contrat, en jouant sur les performances de la Scuderia Ferrari, en deuxième partie de saison 2022. Décembre 2020, la Scuderia Ferrari prolonge jusqu’en 2024 le contrat de Charles Leclerc. Une extension qui n’accompagnait pas celle de Sébastian Vettel à l’époque, indiquant un basculement de l’avenir de l’usine de Maranello, au bénéfice du Monégasque. Ce dernier devenant, de facto, le leader naturel des Rouges, au détriment du quadruple champion du monde allemand. Un contrat évolutif Le contrat de Leclerc a débuté à 9 millions d’euros,…
Annoncé milliardaire en dollars par Forbes, Toto Wolff est également le Team Principal disposant du salaire le plus important du paddock. En fin de contrat fin 2023, l’autrichien est actuellement en négociation avec ses partenaires pour prolonger l’aventure jusqu’en 2026. Depuis son arrivée en 2013, Toto Wolff a cumulé un total de près de 125 millions d’euros. Son contrat actuel lui permet de toucher 16 millions d’euros et jusqu’à 40 millions par saison, au jeu des bonus, selon notre partenaire du Business Book GP. Un premier contrat avec des promesses pour Toto Wolff Lorsqu’il arrive chez Mercedes AMG F1, durant…