A peine devenait-il propriétaire de l’écurie suisse Sauber, que le constructeur allemand Audi ouvrait son capital au fond souverain du Qatar, le bien connu Qatar Investment Authority (QIA). Ce dernier a acquis 30% du capital de l’écurie, pour un montant estimé à 360 millions d’euros. Cet accord est bien plus large et comprendrait un deal estimé dans sa globalité au milliard d’euros. Economiquement, l’année 2024 est catastrophique pour la marque premium allemande. Le marché chinois s’effondre, les ventes de ses véhicules électriques sont au point mort, après avoir investit un total de 800 millions d’euros dans son programme F1 (650…
Auteur/autrice : Marc Limacher
Esteban Ocon ne sera plus pilote Alpine F1 Team en 2025, le pilote français avait déjà décidé de continuer sa carrière cet été, en signant un nouveau contrat avec Haas F1 Team. Mais, le paddock a été surpris d’apprendre que l’écurie française écartait son pilote pour la dernière course à Abu Dhabi. D’un commun accord, et en réalisant une substantielle économie. Une fin inachevée Esteban Ocon voulait piloter pour Haas, mardi prochain, après le Grand Prix d’Abu Dhabi. Sauf que son contrat ne le lui autorisait pas. Après le podium de la course au Brésil, l’euphorie avait rapidement laissé place…
La pression monte autour du pilote mexicain Sergio Perez, dans sa relation avec l’écurie Red Bull Racing. Si le pilote a un contrat pour 2025 et 2026, son avenir est totalement incertain aujourd’hui. Un contrat restant un contrat, combien cela coûterait à Red Bull de rompre avec Perez ? Une prolongation dans un climat délicat L’annonce de la prolongation de la collaboration, en juin dernier, avait étonné à l’époque. Il est rare pour Red Bull Racing (RBR) de confirmer un accord avec un de ses pilotes aussi tôt dans la saison. Sauf que le moment de la signature avait une…
La récente alliance LVMH/Red Bull Group autour du rachat du Paris FC présente une nouvelle pierre dans l’édifice sportif du géant autrichien. Un acte qui bascule l’entreprise dans un nouveau modèle économique sportif. Au mois de mai dernier, le groupe autrichien a acquit l’équipe cycliste Bora-Hansgrohe, pour pénétrer un nouveau sport en imposant son modèle de développement de jeune coureur et une certaine idée du sport. Le tout soutenu par un budget estimé pour 2025 autour de 30 à 35 millions d’euros. Par ailleurs, en plus de l’accord autour du Paris FC (et d’un investissement de 100 millions d’euros par…
L’empire spiritueux, Pernod Ricard va signer un partenariat avec la Scuderia Ferrari dès 2025. Selon certaines informations, la Scuderia Ferrari va conclure un important contrat de sponsoring avec la société française, Pernod Ricard. Les deux parties discutent depuis quelques temps déjà et en marge du Grand Prix de Singapour, lors d’une soirée organisée par l’écurie Ferrari après la course, des représentants de Pernod Ricard étaient présents sur invitation de la direction de l’écurie italienne. D’après les informations de notre partenaire, Business Book GP, le contrat est à 90% signé et débutera en 2025. L’accord est estimé entre 10 et 20…
Si l’annonce de la signature de l’ingénieur Adrian Newey chez Aston Martin Racing jusqu’en 2029 a fait le tour du monde, l’équipe Alpine a tenté de s’attirer les faveurs de l’ingénieur au nez et à la barbe de l’écurie anglaise, avec une offre de dernière minute. Dès le retour du sulfureux Flavio Briatore dans l’univers d’Alpine, la rumeur d’un entretien avec Adrian Newey s’est comprise dans le package de l’équipe française pour construire le futur. Dans les faits, Briatore a eu une discussion avec son ami, Eddie Jordan, qui est aussi l’agent de Newey, afin de comprendre que la rémunération…
Il sera l’attraction de la saison 2025, l’italien Kimi Antonelli, 18 ans depuis quelques semaines, remplacera Lewis Hamilton au volant d’une Mercedes AMG F1 en 2025. Le contrat est celui d’un rookie avec des clauses nouvelles pour ce genre d’accord. Officiellement, le jeune italien a signé pour une seule saison (2025), avec l’écurie allemande. Après avoir tenté de recruter Carlos Sainz durant le printemps, puis d’obtenir les services à moyens termes du triple champion du monde, Max Verstappen, avec une offre incroyable (déjà exposé sur Sportune, ici), Le team Principal (qui est aussi l’agent d’Antonelli), se ménage des options pour…
Finalement la décision a été de continuer l’aventure avec Sergio Perez jusqu’à la fin de la saison 2024. Malgré un contrat pour 2025 et 2026, signé en mai, le pilote mexicain est dans l’incertitude comme futur pilote Red Bull Racing car en définitive, la situation est aussi compliquée que couteuse pour l’équipe autrichienne. Une clause lourde pour Red Bull Lors de la prolongation du contrat du Mexicain, une hausse du salaire s’est imposée. Il est passé de 10 à 15 millions d’euros par saison, en accord avec le marché et en opposition avec les performances en piste du pilote au…
Pierre Gasly a prolongé son contrat avec Alpine F1 Team, pour plusieurs saisons au-delà de 2025. L’occasion pour Sportune en association avec le Business Book GP d’en dévoiler les détails financiers et contractuels de l’opération. Les discussions avaient mal débutés en début de championnat. Le modèle A524 de cette saison est une monoplace lourde (8kg en plus sur la balance), manquant de puissance (environ 20cv de moins) sur la concurrence et au comportement imprévisible. Un ensemble ne mettant pas l’équipe française en position de force pour négocier un contrat de renouvellement avec son pilote. Des négociations compliquées entre l’entourage de…
Lors d’un Grand Prix, l’arrêt aux stands est crucial. Ce ne sont pas moins de 50 personnes qui s’agitent dans les garages. Compte tenu de la nature exigeante du travail, du stress, le turn over est important. Sportune et Business Book GP vous exposent les salaires des héros de l’ombre, inconnus mais si précieux des courses de F1. Si les patrons des écuries ont des salaires importants allant de 2 millions à 16 millions en salaire (voir le classement 2024 en début de saison) et qu’un ingénieur comme Adrian Newey est une star, à 24 millions d’euros par an, c’est…