Au sein du peloton international, la formation Visma–Lease a Bike s’est imposée comme l’un des piliers du cyclisme moderne. Équipe néerlandaise historique fondée dans les années 1980, elle combine rigueur sportive, stabilité économique et stratégie de développement à long terme. Son ancrage national ne l’empêche pas d’évoluer sur la scène mondiale, où elle joue les premiers rôles saison après saison.
Si la réussite de cette équipe s’appuie sur ses performances sportives, elle repose tout autant sur un organigramme solide et une politique de formation bien établie. Le modèle de développement repose sur une articulation fluide entre les effectifs professionnels et les talents issus du centre de formation, souvent intégrés progressivement via l’équipe de développement. Ce fonctionnement permet de consolider l’identité de l’équipe tout en assurant une régénération constante de son effectif.
Le mercato, mené avec discernement, reflète cette volonté d’équilibre entre expérience et jeunesse. Les recrutements sont pensés pour s’inscrire dans une dynamique collective, avec une attention particulière portée aux profils compatibles avec la culture de la structure.
L’équipe repose sur un budget conséquent qui lui permet de rivaliser avec les plus grandes formations du circuit. Les ressources proviennent d’un solide réseau de sponsors et de partenaires techniques, mais aussi d’une exploitation optimisée des droits médias, de la vente de produits dérivés et de partenariats commerciaux.
La maîtrise des salaires et l’anticipation des fins de contrat témoignent également d’une gouvernance stable et tournée vers la durabilité. L’équipe veille à maintenir un équilibre entre ambition sportive et responsabilité économique, un élément devenu central dans le cyclisme moderne.
Basée aux Pays-Bas, la formation conserve un fort lien avec son territoire d’origine tout en affichant une vocation résolument internationale. Elle attire des coureurs issus de nombreux pays et bénéficie d’une visibilité planétaire grâce à sa participation aux plus grandes compétitions. Son image de marque, soigneusement travaillée, s’étend également à travers une communication active sur les réseaux sociaux et une présence médiatique bien maîtrisée.
À l’avant-garde des évolutions du cyclisme, Visma–Lease a Bike mise sur la performance technologique, les données, la nutrition et la préparation mentale pour optimiser les résultats. Cette quête constante d’amélioration renforce son positionnement comme référence en matière de professionnalisation et d’innovation dans le sport.
Formation
L’équipe : Visma–Lease a Bike
Nationalité : Pays-Bas
Date de fondation : 1984
Valeur de l’entreprise : 92 M€
Siège : Het Zuiderkruis, 23 5215 MV ‘s-Hertogenbosch, Pays-Bas
Organigramme
Directeur général : Richard Plugge
Directeur de la stratégie : Patrick Broe
Directeur de la performance : Mathieu Heijboer
Directeur du développement : Robbert de Groot
Directeur marketing : Jasper Saeijs
Directeur du sponsoring : Sven van der Lugt
Directeurs sportifs : Robert De Groot, Jan Boven, Robby Cobbaert, Sierk-Jan De Haan, Mathieu Heijboer, Frans Maasen, Jesper Mørkøv, Grischa Jan Niermann, Richard Plugge, Gaëtan Pons, Marc Reef, Jasper Vaeck, Arthur Van Dongen, Jacco Verhaeren, Robert Thomas Wagner, Marteen Wynants
Médias
Facebook : @vismaleaseabike
Instagram : @teamvisma_leaseabike
X : @vismaleaseabike
Tiktok @teamvisma_leaseabike
Youtube @teamvismaleaseabike
Linkedin @teamvismaleaseabike
Site officiel : www.teamvismaleaseabike.com
Sponsors
Partenaires titres : Visma, Lease a Bike
Co-sponsors : Cervélo, Jumbo, L – founders of loyalty, Rabobank, Skil, SRAM
Partenaires techniques : The Athlete’s FoodCoach, Actimove, Amacx, Bikeroom, Bowers&Wilkins, Bygma, CamelBak, Catawiki, FSA, Garmin, Giro, JTEK, Ketone-IQ, MLine, Nimbl, Oakley, Prologo, Reserve, Nike, Robot Vloerverwarming, Rouvy, Skoda, Sportive Breaks, Jeroen Bosch Ziekenhuis, Vittoria, Vision, Yielder
Fournisseurs officiels : 123Magazijninrichting, Above & Beyond, A faster you, BroadbandEU, De Bisschopsmolen, Close The Gap, Content Stadium, Dormio, Epic Ride Weather, Fleet Complete, Gravaa, IBasis, Il Magistrale, Inuteq, JEGG, Multiprotexion, OFM, P20, Park Tool, Pro Bike Sticker, Ricoh, Silca, Streamlines, STOX, Talent Academy Group, Technogym, Tignes, TrainingPeaks, Tymewear, Van den Udenhout, Van Eijck, Watersley, Wildalp, Wilmar, Wolf Tooth, Würth
Fournisseur vélo : Cervélo
Effectif
Edoardo Affini (29 ans) – Italie
Bruno Armirail (31 ans) – France
Louis Barré (25 ans) – France
Niklas Behrens (22 ans) – Allemagne
Matthew Brennan (20 ans) – Royaume‑Uni
Victor Campenaerts (34 ans) – Belgique
Owain Doull (32 ans) – Pays de Galles
Filippo Fiorelli (31 ans) – Italie
Tijmen Graat (23 ans) – Pays‑Bas
Per Strand Hagenes (22 ans) – Norvège
Menno Huising (21 ans) – Pays‑Bas
Matteo Jorgenson (26 ans) – États‑Unis
Wilco Kelderman (34 ans) – Pays‑Bas
Timo Kielich (26 ans) – Belgique
Steven Kruijswijk (38 ans) – Pays‑Bas
Sepp Kuss (31 ans) – États‑Unis
Christophe Laporte (33 ans) – France
Bart Lemmen (30 ans) – Pays‑Bas
Pietro Mattio (21 ans) – Italie
Jørgen Nordhagen (20 ans) – Norvège
Davide Piganzoli (23 ans) – Italie
Tim Rex (21 ans) – Belgique
Anton Schiffer (26 ans) – Allemagne
Ben Tulett (24 ans) – Royaume‑Uni
Wout van Aert (31 ans) – Belgique
Loe van Belle (23 ans) – Pays‑Bas
Jonas Vingegaard (29 ans) – Danemark
Axel Zingle (27 ans) – France
Finances
Budget (2026) : 53 M€
Salaires
| Coureur | Salaire mensuel | Salaire annuel | Fin de contrat |
|---|---|---|---|
| Jonas Vingegaard | 375k€ | 4,50M€ | 2028 |
| Wout van Aert | 290k€ | 3,50M€ | ∞ |
| Steven Kruijswijk | 85k€ | 1,02M€ | 2025 |