La tendance de promotion d’ingénieurs au poste de patrons d’écuries se confirme, avec James Vowles chez Williams et Laurent Mekies chez Racing Bulls (Ex Alpha Tauri), une an après les nominations de Vasseur chez Ferrari et Seidl chez Sauber. Dans la hiérarchie des team managers les mieux payés dominent toujours les deux stars du paddock, qui sont d’ailleurs quasiment les seuls à ne pas être des ingénieurs de formations. Toto Wolff et Christian Horner occupent le haut du classement, ainsi que l’espace médiatique. Le salaire en pat fixe de Wolff est toutefois inférieur désormais à celui de Horner, en 2024.…
Auteur/autrice : Marc Limacher
Si Mercedes AMG F1 n’est plus l’équipe dominante sur les circuits, son Team Principal et président, Toto Wolff n’en est pas moins le dirigeant le plus rémunéré du paddock, malgré quelques ajustements dernièrement. Jusqu’à cette saison, le salaire de Toto Wolff était ainsi réparti : un salaire fixe de 16 millions d’euros, plus une série de prime, lui permettant d’obtenir jusqu’à 36 millions d’euros par saison (valeur ajustée). Ce qui a été le cas en 2022, grâce au titre de champion du monde des constructeurs obtenu en 2021 par l’équipe Mercedes AMG F1. Mais en 2023, le patron autrichien a consenti…
En terminant 4ème du championnat du monde des pilotes, Fernando Alonso a réalisé sa meilleure saison en Formule 1 depuis 2013. Une longue traversée du désert qui offre une idée de prolongation pour 2025 à Aston Martin. Un projet qui séduirait le double champion du monde, âgé de 42 ans. En signant un contrat de deux saisons pour 2023 et 2024, ni Fernando Alonso, Ni Aston Martin ne pensaient réellement à l’avenir. Le premier, qui a réalisé deux saisons moyennes chez Alpine, estimait que ce contrat serait le dernier et il aspirait à accompagner à la victoire une équipe. Exit…
Si Daniel Ricciardo dispose officiellement d’un accord uniquement pour 2024 avec Red Bull et son équipe Alpha Tauri/Racing Bulls, il a aussi dans son contrat, une clause très lucrative. Lorsque le pilote australien a accepté de reprendre le volant pour le compte de l’équipe Alpha Tauri, le contrat a été rapidement signé. L’octuple vainqueur de grand prix gagne 500 000 euros par courses, soit 3 5 millions d’euros cette saison, car il a manqué cinq courses. Pour 2024, le même accord a été signé pour l’intégralité de la saison, soit 12 millions d’euros pour 24 courses de championnat. La clause…
Discrètement la direction de Ferrari a accordé à Fred Vasseur la possibilité d’anticiper les discussions avec Carlos Sainz et Charles Leclerc en vue d’un nouvel accord pour l’après 2024. Si du côté du Monégasque la cause semble entendue pour une extension de bail, côté Espagnol c’est un peu plus compliqué, à cause des sirènes d’autres équipes autour du vainqueur du GP de Singapour 2023. Sainz dispose actuellement d’un contrat expirant en 2024, il sait qu’il disposera d’une augmentation substantielle de sa rémunération, mais néanmoins inférieure à ce que prétend son équipier Charles Leclerc. Selon notre partenaire, le Business Book GP…
Max Verstappen va activer son nouveau contrat expirant en 2028, la saison 2024 prochaine. Un accord qui serait plus important qu’initialement annoncé. Limite ruineux pour Red Bull Racing. Il est question de 535 millions d’euros qu’investira l’équipe autrichienne, de 2024 et 2028 pour le champion du monde à l’addition de son salaire, ses primes de résultats et une prime de fidélité qui a été incluse pour les deux dernières années contractuelle (2027 et 2028). Soit le plus contrat de l’histoire de la Formule 1, après celui signé par Kimi Raikkonen chez Ferrari entre 2007 et 2009 (avec l’option 2010). Etape…
L’hélicoptère survolait la Mer Méditerranée après un décollage de Bonifacio. Au manche de l’appareil, The Mole, qui l’avait loué le temps d’une journée. Direction le Golfe d’Alghero. A 3 000 pieds, le regard se perdait dans les profondeurs de la « Mer Blanche du Milieu » comme surnommaient dans le passée les peuples arabes, la plus grande mer intercontinentale du monde. Au loin, se dressait une villa. Située dans une position panoramique sur son propre promontoire. Vue sur la mer. L’hôtel particulier de son ami russe, Dimitri Kombarov. Désormais en exil depuis la Guerre en Ukraine il a trouvé, refuge dans ce…
La situation autour d’Andretti Racing relève d’une forme de guerre froide, entre la Fédération Internationale de l’Automobile et le gestionnaire des droits commerciaux, Liberty Media, prudent sur l’avenir de la discipline. Un discours qui ne passe pas Mohammed Ben Sulayem a été très clair lors de la course américaine d’Austin au Texas, il y a une semaine : « Nous avons un contrat pour 12 équipes sur la grille. » Le président de la Fédération Internationale de l’Automobile a lâché son argument est sous couvert de multiples feux. L’augmentation des amendes (jusqu’à 1 million de dollars au lieu de 250 000 euros…
Le projet de la marque Audi en F1 progresse. Etape après étape. Mais déjà, le constructeur allemand a dans son viseur, un nouveau line-up à l’horizon 2025. Avec un français dans sa ligne de mire. Loin de l’activité frénétique du paddock, Audi à commencer son programme par le développement de son siège F1 de Neuburg, une ville à vingt kilomètres d’Inglostad. C’est dans cette structure, encore au stade de construction que siègera le groupe motopropulseur F1 de 2026. Un total de 400 personnes seront employés d’ici à 2025. Du côté de l’usine suisse de Hinwill, Audi reste dans les normes…
Max Verstappen a remporté ce dimanche son troisième titre de champion du monde de Formule 1, après une saison exceptionnelle. Exceptionnelle sportivement, mais économiquement aussi pour le pilote néerlandais qui a touché de juteuses primes en plus, selon les données de notre partenaire, le Business Book GP, qui dans son édition 2023 détaille le salaire de Verstappen, à 28 millions d’euros. Le triple champion du monde a ainsi gagné (au soir du GP du Qatar), 22,16 millions d’euros de plus, sous la forme de primes. Une clause pour cumul de titre Dans le détail, Max Verstappen perçoit une prime de…