Alpine F1 Team a été la dernière équipe à présenter sa nouvelle monoplace, la 523, que piloteront Pierre Gasly et Esteban Ocon durant cette saison 2023, dans un lieu branché de Londres. Plus de 600 personnes étaient conviées à la présentation suivie d’une soirée avec DJ. La surprise est venue de la présence de Zinedine Zidane, nommé ambassadeur de l’écurie française. Le champion du monde de football va se pencher sur les projets de l’équipe, concernant l’égalité des chances. La suite du projet impact d’Alpine F1 Team Pour étendre son impact, la marque Alpine a déjà mis en place un…
Auteur/autrice : Marc Limacher
Les discussions ont commencé, mais la signature n’est pas attendue avant les premiers tours de roues, de la future Mercedes W14. En coulisses, l’équipe Mercedes AMG F1 et Lewis Hamilton sont sur le point de conclure un accord, qui définira le présent, mais également le futur du septuple champion du monde. En fin de bail cette saison 2023, Lewis Hamilton gagne un salaire de 45 millions d’euros, plus une prime en cas de titre de champion du monde, de 25 millions d’euros. Un contrat sur deux saisons qui lui permet de voir l’avenir et sonder sa motivation. A 38 ans,…
Entre l’annonce de l’arrêt du sponsoring de Velas, auprès de Ferrari, ainsi que le scandale FTX, partenaire de Mercedes AMG F1, les difficultés économiques du monde de la cryptomonnaie ébranlent le budget des équipes de Formule 1 en 2023. Une histoire que la discipline avait déjà connue il y a vingt ans. De 100 à 150 millions l’investissement du secteur de la cryptomonnaie en en F1 Durant la saison 2022, pas moins de huit sociétés du secteur, étaient sponsors des équipes F1. Pour un investissement total estimé entre 100 et 150 millions d’euros, selon notre partenaire Business Book GP. Il…
Les transferts de Fred Vasseur chez Ferrari, Andreas Seidl chez Sauber et la nomination de Andrea Stella chez McLaren, en l’espace d’une journée, annoncent un nouveau mouvement et surtout la revalorisation du poste de Team Principal qui gagne en valeur, à l’aube du championnat du monde F1 2023. Deux stars se dégagent du lot : Toto Wolff et Christian Horner. Les deux hommes occupent largement le devant de la scène médiatique et leur parole est largement relayée. Derrière, Gunther Steiner tire les marrons du feu, de son image obtenue via Netflix et de ses prises de position dans le paddock.…
Du jamais vu dans l’histoire de la Formule 1. En l’espace de deux jours, quatre Team Principal ont changé d’équipe ou ont été remerciés. Si l’histoire du mercato chez les pilotes a toujours existé, que le plus discret marché des transferts des ingénieurs, également depuis vingt ans, celui des patrons, d’équipe est rare. En tout cas, il ne provoque pas un effet domino. Fin novembre, Mattia Binotto est annoncé en difficulté chez Ferrari. Le bruit s’amplifie, au point que l’ingénieur italo-suisse qui avait pris la destinée de la Scuderia en 2018, annonce son départ. Le poste est vacant. Mais des…
En signant pour devenir 3ème pilote Red Bull Racing pour la saison 2023, Daniel Ricciardo a d’abord validé le projet d’un contrat d’ambassadeur, avec l’équipe et la marque autrichienne. Revue de détail. Une rupture lucrative avec McLaren Ricciardo avait un contrat McLaren pour 2023. Ce dernier ayant été résilié, l’équipe anglaise a consenti à payer le salaire prévu contractuellement. Ce contrat de trois saisons, avait été revu à la baisse pour 2021 et 2022, sur ce qu’il avait précédemment chez Renault, mais la troisième saison devait revenir à la normale. En prime, un préjudice d’un million d’euros a été ajouté,…
En fin de contrat en 2023, Lewis Hamilton envisage de prolonger l’aventure avec Mercedes AMG F1 au-delà. Les discussions vont débuter en décembre, pour aboutir d’ici mars. En coulisse, le septuple champion du monde a exposé l’ensemble de ses activités au-delà de la Formule 1. Elles sont nombreuses. Tout a débuté en 2016, par la création de Project 44, la société de gestion de son image et de ses contrats F1. Auparavant, le pilote sous traitait cette démarche, désormais il la centralise. Il gagne 45 millions d’euros de salaire et un total de 70 millions, en cas de titre de…
La constitution d’un budget d’une équipe de Formule 1 relève de deux aspects : les recettes marketing et les droits TV. Depuis l’introduction du budget plafond en 2021, deux écoles s’affrontent en piste. La première, riche, calcule ses coûts autour du budget maximum et complète ensuite par les droits TV (Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren et Alpine). La seconde inclus les droits TV dans les budgets, pour atteindre ou non le budget plafonné (Alpha Tauri, Aston Martin, Williams, Alfa Roméo et Haas). A ce jeux, notre partenaire, le Business Book GP dans son édition 2022, a fait le bilan des budgets…
Alors que la presse football échange sur la rémunération de Kylian Mbappé, qui a paraphé un contrat jusqu’en 2026 avec le PSG d’une valeur, estimé par Le Parisien, à 630 millions d’euros, c’est l’occasion pour nous à Sportune en partenariat avec le Business Book GP de dresser le comparatif, avec les plus gros contrats de l’histoire de la Formule 1. Précision d’importance, les calculs ci-dessous reposent sur l’ajout de l’inflation et le fait qu’aujourd’hui, 1 euro à l’équivalence d’1 dollar, ce qui facilite les conversions. Si Lewis Hamilton dispose de la plus grosse rémunération des pilotes en compétition cette saison…
En annonçant l’échec de ses négociations avec Red Bull, Porsche n’a pourtant pas définitivement renoncé à la Formule 1. Au contraire, en coulisse la marque discute avec la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), pour obtenir un délai de décision. Une aspiration qui a été prise par deux autres constructeurs automobiles, qui sont entrés récemment dans la danse des moteurs pour 2026. Le délai pour un engagement ferme était fixé par la FIA, à mi-octobre 2022. Ceci permettant d’amortir les coûts, au moment ou un plafond financier sur les moteurs débutera, dès 2023 et jusqu’en 2025, autour de 95 millions d’euros…