Entre 2011 et 2012 le nombre de téléspectateurs de la F1 à travers le monde a reculé de manière marquée. Surtout dans les pays émergeants, comme la Chine, qui plombe la dynamique entrevue depuis 2010. Depuis 2008, la Formule 1 a perdu 100 millions de téléspectateurs cumulés, passant de 600 millions à 502 millions l’an dernier. Si en 2010, une remonté à 527 millions s’était fait sentir, la chute est violente en 2012. La faute principalement à des pays à forte population. Ces chiffres sont inclus dans le rapport annuel de la Formule 1 sur les diffusions télévisuelles. Ils correspondent…
Auteur/autrice : Marc Limacher
Fly Emirates semble être une marque qui songe sérieusement à augmenter sa notoriété à l’internationale. Après avoir renouvelé à la hausse ses contrats avec le monde du Football (Arsenal, PSG et le Real Madrid), la compagnie a mis sur la table 30 millions d’euros par année, durant 5 ans, pour devenir un partenaire majeur de la Formule 1 et songe sérieusement à parrainé une équipe dans les prochains mois. Une fois que le contrat signé avec Bernie Ecclestone, le cheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum a ajouté qu’il avait l’intention de devenir un sponsor majeur d’une équipe de Formule 1 dans…
Mars 2012, Bernie Ecclestone annonçait avoir signé un accord avec Ferrari et Red Bull Racing en vue des nouveaux Accords Concordes, avec la possibilité d’une introduction en bourse à l’automne. L’introduction du réseau social Facebook devait servir de baromètre, positif ou non, d’une arrivée sur les marchés de la Formule 1, valorisant cette dernière 10 milliards d’euros. Après,avoir gelé l’aventure durant 6 mois, il semblerait qu’un projet de retour en Bourse s’annonce pour l’automne 2013. Le projet est nommé « Green Project » au sein du fond d’investissement CVC Capital Partner, qui dispose encore de la majorité du capital de la Formule…
L’information vient de tomber il y a quelques minutes, la Formule 1 sera désormais diffusée par la chaine cryptée Canal + et pendant une durée de trois ans. Au prix d’une lutte âpre, mais sans que les fans en soient satisfaits pour autant. Bernie Ecclestone demandait 40 millions d’euros et avait deux offres sur la table : Une de TF1 et l’autre de Canal +. La première chaine française déboursait 31 millions d’euros depuis 2006, mais avait du mal à rentabiliser des droits qui en terme d’audience sont en chute libre, passant de 3,5 millions de téléspectateur en 2010 à 2.5…
Voir aujourd’hui Lewis Hamilton chez Mercedes AMG F1 au lieu de McLaren est un exercice visuel qui nécessite de la pratique. Ce transfert est assez difficile à croire dans l’absolu, pourtant il existe plusieurs raisons. En réalité il en existe principalement deux : McLaren dispose d’une part de responsabilité et le pilote a été influencé par son agent, le truculent Simon Fuller, l’agent artistique de David Beckham et d’Andy Murray. Il y a quelques jours, le champion du monde 2008 avait indiqué que le choix de Mercedes AMG F1 avait été dicté par l’introduction du prochain moteur V6 biturbo en 2014.…
L’annonce du renouvellement du contrat en Novembre 2012 avec Arsenal, la prolongation du PSG, le lancement du sponsor maillot du Real Madrid et l’officialisation de la compagnie comme sponsor important de la Formule 1, font que Emirate Airline est entrain de devenir un très important sponsor du sport depuis quelques années. Au point de dépenser en Europe, entre le football et la Formule 1, un total de 140 millions d’euros par année, sur les 190 millions prévus pour le monde entier. L’arrivée d’Emirate dans le sponsoring remonte au début des années 2000 avec la présence de la marque sur le…
Pendant que les voitures 2013 tournent sur le circuit de Jerez pour débuter la saison à venir dans les meilleures conditions, à Londres, Bernie Ecclestone a convoqué cinq équipes dans son bureau pour parler d’avenir. Une réunion importante et intéressante à plus d’un titre. Les représentants de Marussia, Caterham, Sauber, Force India et Toro Rosso vont donc discuter avec l’argentier de la Formule 1. Une discussion sur l’argent et surtout sur comment économiser, avec l’idée d’imposer la voiture cliente à ces équipes de manière définitive. En effet, les deux soucis majeurs de ses formations sont : le manque de sponsoring…
Après avoir abordé le modèle économique du Bayern Munich, d’Arsenal, du Real Madrid, de l’Olympique Lyonnais, du Milan AC et de Manchester United, Sportune se penche désormais sur le modèle économique du FC Barcelone. Un business model à la fois sociale et économique différent du Real Madrid, mais qui semble fonctionner puisque le chiffre d’affaires de la formation catalane cumule 497 millions d’euros lors du dernier exercice. Un bénéfice de 40 millions est là pour confirmer la bonne santé de l’ensemble. Le Barça reste néanmois très endetté à hauteur de 363.7 millions d’euros, bien que l’opération réduction soit en marche…
Depuis plusieurs mois, une rumeur indique que Sébastian Vettel aurait signé un préaccord avec la Scuderia Ferrari afin de venir dans l’équipe italienne à l’horizon 2014, cet accord s’appuyant sur les résultats du duo Vettel – Red Bull pour 2013 avant d’être validé. La rumeur a toutefois permis quelques ajustements contractuels à la fois dans l’équipe autrichienne et chez Ferrari avec Alonso. Bien qu’ayant signé en Mai 2011 un contrat jusqu’en 2016, Fernando Alonso aura la possibilité de partir dès la fin 2014. Une volonté de sa part, mais aussi un moyen de pression sur la Scuderia Ferrari. Le contrat…
Après avoir abordé le modèle économique du Bayern Munich, d’Arsenal, du Real Madrid, de l’Olympique Lyonnais et du Milan AC, Sportune se penche désormais sur le modèle économique de Manchester United. Longtemps le club le plus riche du monde, les Red Devils sont rentrés dans le rang, mais ont été les premiers, il y a 15 ans, à avoir transformé leur sport en divertissement, faisant entrer le football dans une nouvelle ère. Son chiffre d’affaire est de 377 millions d’euros, selon les donnés du club en bourse (en baisse par rapport à l’an dernier). Il n’en demeure pas moins que…