Après les modèles économiques du Bayern Munich, d’Arsenal, du Real Madrid et de l’Olympique Lyonnais, Sportune se penche sur le modèle économique du Milan AC. On peut considéré le Milan comme l’une des icônes d’une époque ou un milliardaire reprend une équipe de football, utilisant sa puissance financière pour en faire un outil de promotion. Toutefois, les temps changent. Silvio Berlusconi ne souhaite plus assurer chaque année les 60 millions d’euros de perte financière de son club et le grand Milan est forcé d’évoluer vers un modèle plus serein. Notons que le modèle économique du club est équivalent à celui de la…
Auteur/autrice : Marc Limacher
Après Le modèle économique du Bayern Munich, d’Arsenal et du Real Madrid, Sportune poursuit son analyse des business models des clubs de football européens en se penchant sur le club de l’OL. Autrefois place forte du ballon rond tricolore, la formation rhodanienne est rentrée dans le rang depuis deux ans. Le chiffre d’affaire stagne à 145 millions d’euros et Jean Michel Aulas doit économiser pour réduire le train de vie du club et ne pas mettre ses finances en danger. Depuis 2005, l’évolution était pourtant irrésistible. Le budget est passé de 127 millions à 155 millions entre 2005 et 2007.…
En novembre 2012, l’équipe Hispania Racing Team fermait les portes de ses ateliers et son propriétaire, le fond d’investissement ibérique Thesan Capital, annonçait la fin de l’aventure qui avait débutée en Février 2010. Pourtant, un groupe d’investisseur tente de faire renaitre les actifs de l’équipe pour 2013, et pourquoi pas en visant 2014. Selon le magazine anglais Autosport, un groupement américano-canadien serait en négociation avancée pour reprendre les actifs sportifs de l’équipe HRT, afin d’être présent sur la grille de départ en Mars 2013 sous le nom de Scorpion Racing. Le dossier semble sérieux (ou il a un intérêt) car…
Après le modèle économique du Bayern Munich et celui d’Arsenal, Sportune se penche sur le business model du Real Madrid, le club de football le plus riche du monde. Lors de son arrivé en 2009, le président du Real Madrid, Florentino Perez avait annoncé que l’objectif du club madrilène était d’obtenir un budget de 500 millions d’euros minimum par année. A l’époque, beaucoup d’analystes économiques ont moqué cette volonté qualifiée alors de surréaliste. Pourtant, lors de l’exercice 2012/2013, la casa blanca annonce un chiffre d’affaire de 517 millions d’euros. Une dette en baisse au Real Madrid Mais le plus intéressant…
Après le Bayern Munich, Sportune s’intéresse au modèle économique du club londonien d’Arsenal. Celui-ci ressemble beaucoup au business model allemand et devrait probablement amorcer un changement idéologique prochainement. Sous la pression d’actionnaires qui souhaitent désormais des résultats sportifs à la mesure des résultats financiers, Arsenal va bénéficier d’une enveloppe de 80 millions d’euros pour son prochain recrutement estival. Il faut dire que le club en a les moyens… Son bénéfice annuel est actuellement de plus de 70 millions d’euros et les dividendes reversés aux actionnaires fixés à 36 millions d’euros. La masse salariale est contenue entre 45 et 50% du…
Sportune entame, ce lundi, une analyse sur le modèle économique des grands d’Europe. Du Bayern en passant par Manchester United, Real Madrid, FC Barcelone, PSG, Lyon, Manchester United, Chelsea et Arsenal, voir Milan AC, voyage au cœur du business modèle des clubs, le football moderne dispose de plusieurs business model. Il y a celui des clubs détenus par des milliardaires (Manchester City, PSG, …), celui de la toute-puissance des socios (FC Barcelone), celui de la bourse (Manchester United) et il y a un modèle alternatif qui est salué par beaucoup comme étant LE produit de la réussite, c’est celui du…
Alors que la plupart des pilotes de Formule 1 (hormis Sébastian Vettel) disposent d’un compte Twitter, que chaque équipe dispose d’une stratégie de communication autour de l’outil de microblog, Bernie Ecclestone, n’a pas le droit d’avoir un compte. Conseillé par Michael Payne, ancien directeur du Comité International Olympique, Bernie Ecclestone souhaitait pourtant avoir un compte Twitter. Pourtant, cela ne se fera jamais. Sur RMC Sport, Payne explique qu’il a soumis l’idée à Ecclestone, mais que ce dernier a répondu que ses avocats l’en avait interdit, craignant une catastrophe. Le sourire est de rigueur pour ceux qui connaissent un peu le…
Depuis l’annonce de l’arrivée de Pep Guardiola au Bayern Munich, les spéculations et surtout les chiffres les plus fous ont été annoncés sur le salaire du Catalan. Certains sont réalistes, tandis que d’autres n’ont pas de sens. En effet, le club de la Bavière a une politique stricte en matière de salaire. Début 2010, le directeur sportif du club, Christian Nerlinger, a lancé la nouvelle politique du Bayern en matière de salaire. Estimant qu’il fallait baisser la rémunération des joueurs, il a théorisé le principe de disposer d’un triangle d’intouchables payés au niveau des stars mondiales, en restant dans la…
L’équipe Marussia a confirmé que son pilote de pointe Timo Glock, ne sera plus à son service pour l’année 2013, confirmant les rumeurs depuis 24h. Le pilote allemand avait subitement déserté les réseaux sociaux durant le week-end, toutefois l’annonce est logique et contractuelle. Lorsque le pilote allemand a signé avec Virgin Racing (l’ancêtre de Marussia), son contrat était d’une durée de trois saisons (2010, 2011 et 2012). Avec un salaire évolutif aussi, passant de 1 million d’euros à 3 millions d’euros. Un accord qui a été prolongé en Juillet 2011 pour 2013 et 2014, un peu sous la contrainte des…
Toto Wolff, homme d’affaire autrichien discret ayant fait sa fortune dans le sport automobile (championnat de voitures de tourisme allemande) a quitté son poste opérationnel chez Williams à peine une année après y avoir accédé suite au départ d’Adam Parr, pour devenir le nouveau directeur exécutif de Mercedes AMG F1. Toutefois, l’homme tisse une intéressante toile. S’il quitte ses responsabilités exécutives dans l’équipe Williams, Wolff n’en reste pas moins un homme d’influence avec 16,31% du capital du team anglais qui est côté en bourse de Francfort depuis Mars 2010. Toutefois, son arrivée chez Mercedes ne correspond pas uniquement avec un…