Le paddock de la F1 est une grande vitrine du business automobile. Mais dans ce grand univers économique, il y en a qui s’en sortent mieux que d’autres. Niveau rentabilité, l’équipe Marussia Virgin fait définitivement partie des cancres de la classe. Le Team a publié ses comptes a publié ses comptes établis sur les 14 premiers mois d’exercice. Et ils sont catastrophiques. Jugez plutôt… En F1, Marussia c’est 35M€ de budget et… 41M€ de déficit Sous la menace du registre du commerce de Londres, Compagnie Houses, pour ne pas avoir rendu ses comptes dans les temps et sous la menace…
Auteur/autrice : Marc Limacher
La F1 moderne est devenu un sport très coûteux. Depuis les années 90, les budgets ont explosé, passant de 12 millions de dollars pour une équipe de milieu de grille à plus de 70 aujourd’hui. Le besoin de pilote apportant un budget est donc devenu une nécessité. En général, ces pilotes apportent une forte somme d’argent (entre 4 et 10 millions de dollars) une seule fois et disparaissent dans l’histoire obscure des coureurs d’un jour. Mais d’autres sont de véritable marathoniens de l’apport du budget. Ayant construit leur carrière sur des soutiens très important. On fait le point sur les…
En plus des salaires, les pilotes de F1 touchent aussi des primes de résultats. Ces fameuses primes évoluent avec le temps. Les salaires importants et leur évolution en fonction de résultats (comme le fait McLaren qui augmente les salaires en fonction de l’obtention des titres) commencent à rendre obsolète le concept. Ce dernier semble donc se simplifier. Auparavant, la base était une prime par point inscrit en championnat du monde et une prime de victoire, voire de titre de champion du monde. Mais, la prime par point n’a plus la côte auprès des managers de F1, car trop importante. Il…
Le champion du monde de F1, Sebastien Vettel, contre le champion du monde des rallyes, Sébastien Loeb… Le duel vous fait rêver ? Et bien vous n’êtes pas les seuls ! La marque Volkswagen va en effet proposer à Sébastian Vettel de participer à un rallye au volant de la Polo WRC. Voilà un coup marketing qui pourrait faire sensation dans le monde automobile ! Kris Nissen, le responsable de VW Motorsport prépare en fait un vaste projet de promotion sportive autour de l’implication de la marque dans le championnat du monde des rallyes WRC. Lors des Autosport Awards, Nissen…
Le champion du monde GP2, Romain Grosjean, a été officiellement intronisé pilote n°2 de l’équipe de F1 Lotus Renault Grand-Prix à partir de la saison 2012. Dans sa déclaration, Romain Grosjean remercie surtout le pétrolier Total et Gravity Sport Management. Les deux principaux acteurs du retour du pilote français. « Je ne vais pas décevoir et je tiens à remercier toutes les personnes sans lesquelles ce retour en F1 n’aurait pas été possible. Total, qui me soutient depuis 2006, et Gravity Sport Management sont les premiers de cette liste. » Et il y a de quoi les remercier, effectivement, puisque l’arrivée de…
Etre pilote de F1 est un métier risqué, mais avec un salaire mirobolant, aux yeux du commun des mortels. Depuis les années 70, ce salaire est justifié par la peur et le courage, mais certains pilotes ont aussi obtenu de gigantesques salaires… pour ne pas courir. De Kimi Raikkonen en passant par Nigel Mansell et Alain Prost, retour sur l’histoire. 1. Kimi Raikkonen Le plus gros dédommagement accordé à un pilote pour qu’il ne coure plus a été accordé à Kimi Raikkonen. Le champion du monde 2007, alors pilote Ferrari s’est vu offrir deux options par le président de Ferrari…
L’équipe Lotus F1 Team présente l’équipier de Kimi Raikkonen pour la saison 2012. Exit Vitaly Petrov, place au français Romain Grosjean. Le champion 2011 de GP2 a acquis l’éxpérience utile tout au long de l’année en tant que 3ème pilote LRGP. Il a d’ailleurs réalisé deux séances libres du vendredi lors des deux derniers GP. La réaction de Romain Grosjean, nous pilote Lotus en F1 Romain Grosjean : « Je suis ravi d’être l’un des pilotes de course de l’équipe en 2012. Il y a un grand sourire sur mon visage à la perspective de prendre le volant de la voiture l’an…
Les détectives de Scotland Yard ont lancé une enquête sur les demandes de la fille de Bernie Ecclestone, Tamara, pour une affaire de chantage présumé. La jeune femme de 27 ans, a reçu plusieurs menaces relatives à sa vie privée ses derniers temps. Elle qui vit « modestement » dans un manoir de Kensington d’une valeur de 60 millions d’euros à l’ouest de Londres avec Omar Khyami, un courtier de 37 ans, a été interrogée en début de semaine sur cette affaire. La fille du patron de la F1 victime de chantage Le chantage et l’extorsion concernerait les révélations d’une relation entre…
Pilote polyvalent, rapide sur bitume, neige et terre en WRC mais aussi sur circuit comme au Paul-Ricard dernièrement en Porsche Cup, Sébastien Loeb a également participé, pour le compte de l’équipe Pescarolo Racing aux 24h du Mans. En 2008/2009, le pilote français a fait des débuts prometteurs en Formule 1. C’était le 17 Novembre 2008, sur le circuit espagnol de Barcelone, Loeb était au volant d’une Red Bull RB4 et à l’époque, il a impressionné toute l’équipe autrichienne. Sébastien Loeb a surpris dès ses premiers tours de roues en F1 « Pour moi ce fut évidement une grande opportunité de…
Comme chaque année, le magazine Autosport, institution de l’information du sport automobile en Grande-Bretagne depuis 60 ans, décerne un prix aux meilleurs pilotes de F1… selon elle. Dimanche soir, à Londres, Fernando Alonso, Jenson Button et l’écossais Paul di Resta ont obtenu un prix: Le pilote espagnol de Ferrari pour avoir remporté le Grand Prix d’Angleterre en Juillet dernier, Jenson Button pour sa performance en tant que meilleur représentant britannique au classement du championnat pilote sur une voiture britannique (McLaren) et enfin le pilote Force India, Paul di Resta pour « sa réussite exceptionnelle » d’un membre de la British Racing Drivers…