Le pilote finlandais, Kimi Raikkonen, a confirmé ce mercredi à la télévision finlandaise MTV, qu’il discutait bien avec l’équipe Williams F1 pour un retour en 2012. Toutefois, aucun contrat n’a été signé selon le champion du monde 2007. Cette nouvelle fera encore grand bruit, alors que la rumeur indiquait la semaine dernière une annonce avant le Grand Prix d’Abu Dhabi, ce week-end. Certains estiment en fait que Kimi Raikkonen est surtout un buzz alimenté essentiellement par les médias… Kimi Raikkonen en F1, les journalistes en font-ils trop ? Une histoire raconte en effet qu’un journaliste a posé la question du…
Auteur/autrice : Marc Limacher
Ce mercredi, le journal l’Equipe a annoncé la signature en F1 du jeune français de 21 ans, Charles Pic, comme pilote titulaire de l’équipe Marussia Virgin. Un événement médiatique qui ferait du pilote le premier français en Formule 1 depuis Sébastien Bourdais en 2009. Toutefois, le deal pose question. Soutenu par Lagardère Unlimited, Pic aurait signé son contrat, apportant 5 millions d’euros via Lagardère, donc, pour obtenir ce volant. Cette filiale du groupe média français est spécialisée dans le sport et l’acquisition de droits sportifs. La précocité de l’annonce du volant de Charles Pic en F1 interroge… Selon l’Equipe, l’annonce sera…
543 millions d’euros de perte et 21 millions de déficit au cours de la saison 2009-2010, 489 millions d’euros et 11 millions de déficit et enfin, 360 millions d’euros et 80 millions de déficit, tel sont les résultats financiers des clubs du Real Madrid, FC Barcelone et Manchester United, selon le dernier numéro du magazine Capital. Confronté au même problème que la Formule 1, le monde du Football tente de réduire ses coûts, sous l’impulsion du président de l’UEFA, Michel Platini. Baptisé « Fair play financier », le plan de l’ex N°10 de l’équipe de France se présente en trois temps…
Depuis 15 ans, le pilote de F1, Michael Schumacher, est résident Suisse. Toutefois, le septuple champion du monde de Formule 1 allemand a provoqué un remous sérieux mardi dans son pays en indiquant : » La Suisse est le seul foyer que je n’ai jamais eu. » Le commentaire provient du tabloïd Bild qui se pose la question de savoir s’il ne faudrait pas « probablement » aussi oublier que Schumacher est un allemand et donc ne plus le considérer comme tel. Tension totale de l’autre côté du Rhin. Car le départ pour les Alpes Suisses est surtout un objectif fiscal et non de…
Tempête dans un verre d’eau ce lundi dans le monde de la F1. La menace était lointaine et n’avait pas de sens. Hier, au Mugello, Luca di Montezemolo avait lancé une phrase qui a été mal interprété par les médias. Le président de Ferrari avait indiqué que Ferrari avait besoin de la Formule 1 et la Formule 1 de Ferrari, mais qu’il fallait des changements pour préserver l’union. Une mise au point a été réalisée ensuite, mais la question est la suivante : combien cela coûte Ferrari quittant la Formule 1 ? La F1 a besoin de Ferrari et la Ferrari de…
Comment être présent en F1 comme sponsor principal (ou très visible) sur 7 ans en ne déboursant que trois ans réellement de sponsoring ? Demandez à Richard Branson et Virgin Group ! Avec le changement de nom de l’équipe en Marussia Racing, le nom de Virgin s’éclipse donc progressivement, au point de voir un retrait de la société anglaise. Il n’en est rien car un deal de 4 nouvelles années (2012-2013-2014-2015) a été signé entre le constructeur de voiture de sport et Virgin Group. Un nouveau deal de 4 ans en F1 entre Marussia et Virgin En 2009, le groupe anglais a signé…
Luca di Montezemolo a toujours estimé le principe d’engagement d’une troisième voiture en Formule 1. La proposition a été rejetée par la Commission F1 la semaine dernière, mais l’idée reste la même depuis 2009. Proposée à l’époque pour être une alternative plus compétitive aux nouvelles équipes (Team Lotus, Marussia Virgin Racing et HRT), le discours n’a pas changé hier au Mugello. Le président de Ferrari estime en effet qu’il serait plus compétitif pour la Formule 1 d’avoir une troisième voiture. Ferrari veut une 3e voiture en F1, un modèle économique intéressant Sportivement parlant c’est un argument, mais aussi économiquement. Le concept…
Propriétaire du club des Queen ‘s Park Rangers et de la compagnie aérienne malaisienne AIRASIA, Tony Fernandes est aussi le propriétaire de Team Lotus en F1 (qui deviendra AIRASIA Caterham Team en 2012). Un investissement conséquent estimé depuis 2009 à plus de 70 millions d’euros et un objectif crucial pour la jeune équipe : terminer à la 10ème place du championnat constructeur 2011. Comme dans le football, les équipes de Formule 1 touchent en effet une part significative des droits commerciaux de la discipline. Avec un détail, seulement 10 équipes peuvent prétendre à cette manne, alors qu’il y a 12 candidats en…
Depuis quelque temps, le naming est un concept qui est très souvent entendu dans le milieu du football. Les futurs stades de Lille et Lyon sont à la recherche de celui qui posera son nom dessus sur 10 ou 15 ans en échange de plusieurs dizaines, voire centaines de millions d’euros. En F1, c’est plus ou moins la même chose, mais cela concerne le nom des équipes. Parce qu’interdit dans le milieu du football européen (hormis l’épisode du Matra Racing dans les années 80 en France), la pratique est bien autorisée en Formule 1. Le naming en F1, de quoi…
L’équipe de F1 Williams est au cœur des rumeurs les plus importantes de cette fin de saison. Il y a 48h, l’actionnaire principal de l’équipe, Toto Wolff, avait confirmé les discussions « sérieuses » pour 2012 avec Kimi Raikkonen. Toutefois, l’autre volet important de la possible venu du champion du monde 2007 est financier. Le team anglais discute activement avec un sponsor, qui sera très important et nous viendrait du Qatar… Actuellement, l’équipe Williams présente, selon le BusinessBookGP, un budget sponsoring de 48 millions d’euros. L’essentiel de ce total provient des partenaires du pilote vénézuélien, Pastor Maldonado. Le Venezuela débourse 12 millions…