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    Accueil»Tudor Pro Cycling Team. Salaires, finances, sponsors, organigramme

    Tudor Pro Cycling Team. Salaires, finances, sponsors, organigramme

    SportunePar Sportune25 avril 2026Aucun commentaire4 min. de lecture
    Tudor Pro Cycling Team. Salaires, finances, sponsors, organigramme

    Le Tudor Pro Cycling Team, structure professionnelle basée en Suisse et fondée en 2018, s’est progressivement imposé dans le paysage du cyclisme international comme une formation en construction ambitieuse. Évoluant dans un modèle moderne de gestion sportive, l’équipe combine développement à long terme et recherche de performance sur les grandes compétitions du calendrier.

    Organisée autour d’un organigramme dense et spécialisé, la formation repose sur un encadrement expérimenté, composé de directeurs sportifs issus de différents horizons du cyclisme professionnel. Cette diversité d’expertises permet d’aborder les courses avec une approche stratégique variée, adaptée aux profils des coureurs et aux spécificités des épreuves. La direction générale et les pôles commerciaux et communication complètent ce dispositif, avec un objectif clair : structurer une équipe compétitive tout en consolidant son modèle économique.

    Sur le plan sportif, l’effectif présente un équilibre entre coureurs confirmés et talents en développement. On y retrouve des profils capables de performer sur des terrains variés, des sprinteurs aux puncheurs, en passant par des coureurs de courses par étapes. Cette diversité constitue un atout majeur dans la gestion du calendrier et des objectifs de la saison, notamment dans un environnement où la régularité et la polyvalence sont essentielles.

    Le fonctionnement du mercato cycliste, moins médiatisé mais tout aussi stratégique que dans d’autres disciplines, repose ici sur une logique de construction progressive. L’équipe cherche à attirer des coureurs capables de s’intégrer dans un projet global, en cohérence avec ses ambitions sportives et son budget.

    Sur le plan économique, le budget estimé autour de 10 M€ place la formation dans une catégorie intermédiaire du peloton professionnel. La gestion des salaires s’inscrit dans cette logique de maîtrise, avec une hiérarchie interne correspondant à l’expérience et au statut des coureurs. Dans le cyclisme moderne, cet équilibre financier est essentiel pour maintenir la compétitivité tout en assurant la stabilité de la structure.

    Le rôle des sponsors est central dans le modèle du Tudor Pro Cycling Team. Les partenariats techniques et industriels constituent un socle indispensable, notamment dans un sport où les coûts logistiques, matériels et humains sont élevés. Ces soutiens permettent d’assurer la continuité du projet et d’accompagner le développement de l’équipe sur plusieurs saisons.

    Ainsi, le Tudor Pro Cycling Team s’inscrit dans une dynamique typique des formations récentes du cyclisme professionnel : une organisation structurée, un organigramme étoffé, une politique de recrutement ciblée sur le mercato, et une gestion rigoureuse du budget et des salaires. Un modèle en évolution, conçu pour s’installer durablement dans le paysage international.

    Formation

    L’équipe : Tudor Pro Cycling Team
    Nationalité : Suisse
    Date de fondation : 2018
    Valeur de l’entreprise : 10 M€
    Siège : Grenzstrasse, 1 6214 Schenkon, Suisse

    Organigramme

    Directeur général : Raphael Meyer
    Directeur sportif principal : Ricardo Scheidecker
    Directeurs sportifs : Sylvain Blanquefort, Claudio Cozzi, Sebastian Deckert, Addy Engels, Daniel Hirs, Alexander Krieger, Morgan Lamoisson, Bart Leysen, Marcel Sieberg, Matteo Tosatto, Boris Zimine
    Responsable communication : Melanie Leaveau Ziegler
    Directeur commercial : Sam Vinck

    Médias

    Facebook : @tudorprocycling
    Instagram : @tudorprocycling
    X : @TudorProCycling
    Tiktok @tudorprocycling
    Youtube @tudorprocycling
    Linkedin @tudor-pro-cycling
    Site officiel : www.tudorprocycling.com

    Sponsors

    Partenaires officiels : Gallius, Hytro, KAEX, Lezyne, Mercedes Benz, Motul, Nduranz, Rocket, Selle Italia, SRAM, Suplest, Time, Wahoo

    Effectif

    Julian Alaphilippe (33 ans) – France
    Will Barta (30 ans) – États-Unis
    Marco Brenner (23 ans) – Allemagne
    Arvid De Kleijn (32 ans) – Pays-Bas
    Robin Donzé (22 ans) – Suisse
    Jacob Eriksson (26 ans) – Suède
    Robin Froidevaux (27 ans) – Suisse
    Marco Haller (35 ans) – Autriche
    Marc Hirschi (27 ans) – Suisse
    Petr Kelemen (25 ans) – République tchèque
    Arthur Kluckers (25 ans) – Luxembourg
    Sebastian Kolze Changizi (25 ans) – Danemark
    Stefan Küng (32 ans) – Suisse
    Fabian Lienhard (32 ans) – Suisse
    Marius Mayrhofer (25 ans) – Allemagne
    Aivaras Mikutis (23 ans) – Lituanie
    Luca Mozzato (28 ans) – Italie
    Rick Pluimers (25 ans) – Pays-Bas
    Mathys Rondel (22 ans) – France
    Michael Storer (29 ans) – Australie
    Florian Stork (28 ans) – Allemagne
    Joel Suter (27 ans) – Suisse
    Roland Thalmann (32 ans) – Suisse
    Matteo Trentin (36 ans) – Italie
    Yannis Voisard (27 ans) – Suisse
    Larry Warbasse (35 ans) – États-Unis
    Fabian Weiss (23 ans) – Suisse
    Hannes Wilksch (24 ans) – Allemagne
    Luc Wirtgen (27 ans) – Luxembourg
    Maikel Zijlaard (26 ans) – Pays-Bas

    Finances

    Budget (en 2026) : 10 M€

    Salaires

    Coureur Salaire mensuel Salaire annuel Fin de contrat
    Julian Alaphilippe 165k€ 2M€ 2028

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