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    Accueil»Business»Electrification des véhicules du Tour de France, on en est où ?
    Business

    Electrification des véhicules du Tour de France, on en est où ?

    Thomas FilholPar Thomas Filhol4 juillet 2021Un commentaire2 min. de lecture
    Skoda Tour de France
    A minima hybrides, les 250 véhicules fournis par Skoda au Tour de France, dont il est un partenaire.

    Rendre le Tour de France plus propre, en réduisant l’empreinte carbone, A.S.O. l’organisateur de la course, en fait désormais un cheval de bataille. Dans la caravane par exemple, tous les goodies sont éco-responsables. Une prochaine étape, visera à supprimer tous les moteurs thermiques dans le cortège des véhicules, au profit de l’électrique.

    100% électrique la voiture du commissaire du Tour de France 2021

    D’ici là, l’hybride a entamé la révolution. « Toutes les voitures le sont a minima sur ce Tour », note Antoine Weil, le Directeur marketing de Skoda, partenaire majeur et automobile de la course. Mieux, pour cette année, Christian Prud’homme, dans sa voiture du commissaire de course, roule dans un Enyaq à l’électrique. Comme les trois véhicules de la caravane. Pourquoi pas les autres ?

    Pas encore assez de bornes pour recharger toute une flotte de véhicules

    C’est une question d’infrastructure, « que nous ne maîtrisons pas », dit-on chez le constructeur, associé au maillot vert. Skoda a déjà sa gamme pour répondre à cette demande, seulement n’est-il pas encore prévu partout, le passage à ce nouveau monde de consommation routière. Les installations manquent dans les villes étapes, pour distribuer l’énergie nécessaire à la recharge, d’une flotte de 250 véhicules fournis par Skoda. Sans compter ceux des autres marques, dans le cortège. Enedis, autre partenaire du Tour de France, planche sur la question, et il n’y a que des voitures électriques dans sa caravane.

    Plus de moteurs thermiques produits à partir de 2050

    Skoda (sponsor du Tour depuis 18 ans et jusqu’en 2023 au moins), et tous les autres constructeurs du groupe Volkswagen ambitionnent de ne plus produire de moteurs thermiques d’ici à 2050. Peut-on penser qu’il ne faudra pas attendre aussi longtemps, pour n’avoir plus que de l’électrique, sur la Grande Boucle.

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    Un commentaire

    1. GASTON le 26 juillet 2023 14 h 58 min

      Dans

      50 ans il y aura une autre energie beacoup plus propre que l’electrique .Sachez que produire des materiaux pour fabriquer des batteries revient plus poluant (mines a ciel ouvert tansport des materiaux tri par lavage et divers traitements et ne parlons pas de recyclage etc…) A mon humble avis il faut privilegier notre industrie et pas celle de la CHINE (qui elle polue sans se socier de l’avenir des etres humains ) A quoi bon ecouter les soit disant ecolo qui ne reflechissent meme pas aux lendemains pour l’humanite mais pour LEURS POLITIQUE .

      en

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